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曲轴箱的一站式解决方案

HELLER CBC 的工艺链

巧妙的力-形状配合:在使用 CBC 技术时,铝制曲轴箱的缸孔应按照 LDS 原理(双丝电弧喷涂)进行涂装。

亮点

  • CBC 方法可以可靠地用于内燃机的大规模生产中
  • CBC 涂层可使气缸和活塞环之间的摩擦减半
  • 由于放弃了传统的铸铁轴套,在设计曲轴箱时可以是结构更加紧凑,并显著地减小了缸孔的间距。从整体上减小了发动机的尺寸和重量
  • 乘用车和卡车发动机缸径从 70 mm到 150 mm的所有气缸工作面都可以使用 CBC 方法进行涂装

1. 认证/测试

2. 在 HELLER 加工模块 MC 20 上通过精镗进行预处理以及气缸工作面的粗糙化

3. 加热气缸外壳

4. 在加工模块 CBC 200 涂装模块中进行气缸工作面的涂装,而不改变基材铝的结构

5. 在 HELLER    MC 20 加工模块上通过精镗进行精确的后处理,以及最终的镜面珩磨

  • CBC 模块是备用于批量生产的
  • 所有工艺相关的介质都有明确的规范
  • 使用工件/适配器的自动更换装置,以减少空闲时间
  • 在涂装过程中使用集成了切丝装置和丝线制备的自动换丝设备
  • 优化可操作性,易于维护的燃烧器,全球售后服务

工作区

  • X/Y/A: 750mm / 610mm / +/- 47°

工件管理

  • 夹紧面:800 mm x 460 mm
  • 工件长度:最大 600 mm
  • 夹紧质量:最大 150 kg(包括夹具)

速度

  • 快速行程 ( X/Z ):40 m/min
  • 加速度 ( X/Z ):5 m/s²
  • 燃烧器的转速:最大 300 rpm

涂装时间:每个钻孔约 30 秒
工件更换时间:
约 20 秒
喷嘴和丝线更换时间:
约 180 秒
发动机类型:
I3 至 V12

2016 年底,我们已交付和安装了 32 个 CBC 200 加工模块。到 2018 年,将有总计 65 台设备销往世界各地,并能够涂装 2600 万个缸孔。(数据时间:2016 年 11 月)

  • 命名 2016 年德国未来奖

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想了解 CBC 技术的更多信息?我们乐意与您交谈,也欢迎您光临我们在尼尔廷根的 CBC 技术中心。欢迎洽询!

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